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20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国&#;,&#;ʕ·͡ˑ·ཻʔ,&#;际航线虽然多，但不强งง คค。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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2013· ᴥ ·年，早.˗ˏˋ♡ˎˊ˗在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重&#;,&#;,&#;要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通εïз中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大ฅ ฅ的· ᴥ ·工程。
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狗：聊的好好的，这鱼咋还投河自尽了！

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线εïз等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐ᕱ ᕱ还有建设国际航空枢&#;,&#;,&#;纽的需要。
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兰州机场Tʚ ɞ1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超งง คค过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2ฅ ฅ700万人次的吞吐量。
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去年ʚɞღღ，民航局、国家发改,,,;委联合发文《关于推,,,;进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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西安咸阳机场T5，· ᴥ ·与北京大兴机场、成都天府机场ง ง航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当ᕱ ᕱ于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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